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Technische Informationen
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| Der Astra TCR kommt im Basispaket mit technischen Features wie hydraulischem Paddle-Shift-System, einem Data-Logging-System sowie einem FT3-Sicherheitstank und bietet so neben erstklassiger Performance auch eine umfassende Sicherheitsausstattung. | |
| Motor: | 2.0 Turbo, Multipoint-Einspritzung, DOHC 16V |
| Max Leistung: | 257 kW / 350 PS bei 6.300 U/min |
| Max Drehmoment: | 420 Nm bei 2.500–4.600 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h |
| Kraftübertragung: | sequentielles 6-Gang-Renngetriebe mit Wippenschaltung am Lenkrad, 2-Scheiben-Sintermetall-Motorsportkupplung, automatisiertes Zwischengassystem |
| Fahrwerk: | McPherson-Vorderradaufhängung, Wattlink-Hinterachse |
| Lenkung: | elektrische Servolenkung |
| Felgengröße: | 10 x 18 Zoll |
| Bremssystem: | 6-Kolben-Bremssattel vorn, 2-Kolben-Bremssattel hinten, längenverstellbare Pedalbox mit einstellbarer Bremsbalance |
| Bremsscheiben: | 378 mm vorn, 265 mm hinten |
| Karosserie: | Leichtbaukarosserie außen: Leichtbau-Stoßfänger und -Kotflügel, verbreitert; Frontsplitter und Heckflügel, verstellbar; Leichtbau-Seitenschweller und Heckscheibe innen: FIA-Sicherheitszelle, Fahrersicherheitsnetz, HANS-kompatibler Sicherheitssitz und -gurt, elektrisches Feuerlöschsystem |
| Elektronik: | frei programmierbare Motorsportelektronik, Data-Logging-System, Pit-Limiter, Lenkrad-Panel-System, Power-Control-Box |
| Dimensionen: | Länge 4.405 mm, Breite 1.950 mm, Höhe 1.380 mm, Radstand 2.660 mm, Bodenfreiheit 80 mm, Gewicht 1.200 kg (ohne Zusatzausstattung und ohne Fahrer) |